周二在国会银行业听证会上，美国三大汽车业巨头克莱斯勒CEO纳德利、通用汽车CEO瓦格纳及福特汽车CEO穆拉利纷纷表示，公司生存已受到威胁，一旦出现一家公司破产，其他公司将紧随其后。他们认为，汽车业的崩溃对经济而言将是一场巨大的灾难，届时数百万的人将因此失业。

    为此，三巨头高管一致呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款援助，以帮助汽车制造商渡过经济难关。据预计，克莱斯勒和福特公司将分别需要约70亿美元的援助，通用汽车则大约需要100亿至120亿美元以渡过难关。三巨头高管认为，政府250亿美元的紧急贷款将支撑他们挺过2009年，与整个汽车业集体破产相比，这笔紧急贷款将是最廉价的代价。

    除寻求政府救助外，美国汽车制造商日前也纷纷出售旗下资产进行自救。福特出售持有的20%的万事得股份，涉资1.85亿美元。通用则把手上3%的铃木汽车股票全部出售，作价约2.3亿美元。

    对于三巨头的联合呼吁，多数国会议员不太认同。在他们很多人看来，汽车业之所以走到如此惨淡的境地，完全是他们管理层缺乏先见之明所造成的，因为他们不顾全球经济危机的威胁，不停地增产那种效率不高且油耗很大的汽车产品。

    此外，有议员认为，这样的临时紧急贷款不能从根本上解决汽车制造业的问题。美国参议院银行委员会主席多德也表示，在经济低迷之际，政府必须尽力确保经济稳定。但这些汽车业管理人士则认为汽车制造业陷入困境并非管理不善造成的，而是由全球经济危机所致。

    自周一以来国会民主党人同布什政府在如何援助汽车业上陷入僵局，参议院民主党议员主张从7000亿美元救援资金中划拨250亿美元紧急贷款用于援助美国汽车制造业，而布什政府及国会共和党人则坚持认为，应使用国会9月份批准的一项250亿美元促使美国汽车业开发出更节能产品的能源贷款项目进行援助。

    目前，不仅美国汽车业遭遇寒冬，欧洲、日本，甚至澳大利亚汽车业都不景气，且这些国家已开始为汽车业埋单。德国政府日前表示，准备为汽车制造商欧宝提供资金担保，而欧盟17日也表示准备出手救助汽车行业。